设为首页  收藏本站 | 登录 | 免费注册  
当前位置:首页 >> 康康公益 >> 公益人物 >>

七旬老人汪洋中漂流18天 青岛船长李福彬紧急救人

编辑:美玉   发布时间:2016-01-12 14:04   来自:未知

  原本打算驾船到邻近岛屿慰问好友,不料帆船出现故障,偏离航线,遇险的72岁法国老人康沃特在大西洋深海区漂了18天。当老人生命垂危、断断续续发出求救信号时,正巧被途经的崂山区一家船舶管理公司所属的韦立欢欣号货轮发现,在船长李福彬的指挥下,全船20多名船员参与救援,最终将老人成功解救。10日,韦立欢欣号在救援后首次回国靠岸烟台港,记者登船采访,还原了这场近6个小时的惊心动魄的国际救援行动。

  意外>>>深海发现求救信号

  10日下午2时许,记者来到烟台港口,此时韦立欢欣号轮船已停靠在岸边。记者登船在驾驶室见到了当时组织营救的船长李福彬。他告诉记者,去年8月18日,他所负责的韦立欢欣号行驶在加勒比海域附近。凌晨4时许,值班的驾驶员突然在海面上发现了一个异常情况。距离轮船2海里处,有一艘帆船发出了求救信号,并不停闪烁着灯光,引起他们的注意。驾驶员迅速回应了帆船发出的求救信息,询问遇险性质及遇险人员情况,但因遇险老人所说的是法语,英语水平也有限,所以沟通起来有障碍。值班驾驶员将这一情况迅速汇报给了船长。

  “听到这个情况后,我首先要确定是否有海盗袭击的可能性。”李福彬告诉记者,通过无线电沟通,老人称,帆船主机燃油不足失去动力,电子海图坏了,无法确定自己的位置。他已经在海上漂了18天,船上食物已经用完,已有3天没有吃饭了。得知这个情况后,李福彬立刻通知机舱备车准备救助,同时迅速将这一情况上报给公司。几分钟后,公司经过危险评估,向船长发出了营救信号。随后,船长驾驶欢欣号调转船头开始营救行动。遇险的老人则一直用闪烁信号灯,示意自己的位置。

  救援>>>风力太大扯断绳子

  “当时海上风力6级,海浪3米高,不利的天气条件为营救带来不少阻力。”李福彬说,当时他驾驶的轮船开始逐渐靠近在风中漂航的帆船。轮船第一次右舷逐渐接近帆船时,船员将抛绳器精准地打到帆船上,老人把抛绳器的绳子系到帆船缆桩上,船长指挥船员慢慢收绳。“当时大家看到这一幕都觉得特别欣喜,觉得营救会非常顺利。”李福彬说,但没想到绳子没收几米,由于帆船受风的影响太大,漂流速度太快,绳子一下子就扯断了,一眨眼的时间,帆船向大船船尾的方向漂走。

  见状,李福彬紧急调转船头,再次操纵大船第二次靠近帆船,并在帆船的下风舷处停下。这次李福彬让船员使用更粗的撇缆绳实施营救。船员将撇缆绳打到帆船后,然后再将引缆滑到帆船。被困老人吃力地将引缆挽到帆船的缆桩上。船员们又迅速将引缆的另一端捆在轮船上,这才将帆船控制住,收紧揽绳后慢慢将帆船靠近轮船。随后,李福彬与大副、老轨、水头等人商议营救方案。最后确定,由于老人年纪较大,且多日没有进食,非常疲惫,所以派大副下去,携带救助工具先把老人救上船,然后视情况对帆船拖带。

  成功>>> 6个小时救下老人

  大副携带对讲机,穿着救生衣,系好安全带慢慢走下绳梯下船营救。由于海上的风浪较大,两船高度相差25米左右,绳梯一直在海风中摇摆。近10分钟,大副才登上老人的船。与老人一番沟通后,老人希望能够连他的帆船一起带走。随后大副用帆船上的尾缆做拖带缆,用粗引缆将帆船固定到缆绳上实施拖带。但由于海浪太大,两艘船总是不停地撞击到一块。“我们这艘大船还好说,老人的小帆船如果一直受到撞击很容易坏。”李福彬说,所以将老人救上船就一定要迅速,才能保住老人的这艘帆船。

  涌浪较大,帆船颠簸厉害,实施固定相当困难。老人也使出仅有的一点力气协助大副绑扎固定拖缆。经过一个多小时的努力,终于绑扎固定完成。

  大副解下自己的安全带给老人绑上,然后协助老人登上梯子。登了没几米,老人因体力不支就无法再登梯子。随后船员们又扔下另一套安全绳,大副将绳子系在老人身上,船员们合力将老人拉上了船。此时已经是上午10点,营救行动终于结束了。

  迷失方向

  海上漂流18天

  登船时,医护人员第一时间为老人做身体检查,测量了脉搏血压等,发现老人浑身是擦伤。老人虽然精神看起来有些疲惫,但意识比较清醒,行动自如没有骨折等迹象。见老人无大碍,李福彬吩咐厨师为老人准备吃的。“因为担心老人多日没有进食,吃得太多怕消化不好,还有些脱水的症状,于是就给老人准备小米粥,还煎了一个鸡蛋。”船上的厨师陶栋告诉记者。随后医护人员对老人的伤口做了处理并包扎好。大副安排水手值班关注被拖带帆船的情况,防止其因受风浪颠簸缆绳断开,又为老人准备房间休息,派专人照顾。

  “老人休息了没多长时间就回到轮船控制室,向我们讲述他的情况。”李福彬说。据老人介绍自己叫康沃特,今年72岁,是个法国退休老师。7月中旬前,他得知自己的一个朋友病逝,打算驾船从圣马丁的家到马丁尼,预计3天的行程,7月31日到。但7月28日当他途经瓜德罗普岛附近时,帆船失去动力,舵机坏掉,电子海图出了故障,没有好的风向操纵帆船。于是就随风漂流到加勒比海中央,从和朋友失去联系到被营救,他已经在海上漂流了18天,3天没有吃过东西了。因为自己的帆船太小,老人总担心有大船看不到自己的小船而撞上,所以18天里他一直没有睡个安稳觉。手写感谢信送中国船员

  康沃特说,期间他曾在海上发出过5次火箭降落伞求救信号都没有回应,他身上的多处伤痕都是由于发遇险信号时被信号弹烧伤。由于天线断掉,发射距离有限,发出过多次遇险呼叫,也都没有被收到。但到了第16天时,有一艘油轮收到了他的遇险呼叫,并航行至他帆船附近,在他的小船旁一直徘徊,想要营救他。但花了足足1天的时间,始终未能成功,多次试图靠近救援不成功后放弃。但该船将遇险信息转发到了加勒比海海域搜救协调中心,希望能有船只前来营救他。

  没想到过了几天,就有一艘中国轮船正巧经过并成功将老人解救。此后老人随船3天,直到轮船行驶到中间的停靠站多米尼加才将老人放下。“共同相处的这3天里,我们因为担心老人吃不惯中国饭,每顿我们还为他准备了他熟悉的牛排。”李福彬告诉记者,但老人对中国菜还是赞不绝口。李福彬说,为了表达救命之恩,老人还在船上手写了一封感谢信给我们。中文翻译为:李福彬船长和他的船员,他们的善意和海事专业技能在遇难中给予了我很大的人道救助。

  “我们通知了多米尼加共和国驻法国大使馆的工作人员,由他们委托当地的海军将老人护送回家。”李福彬说,同时也在第一时间通知了加勒比海海域搜救协调中心,老人已经成功解救,不需要再派船到这个区域搜救。 李福彬告诉记者,在海上能够及时地对受难者给予帮助,是一名中国人的责任。对于自己当选青岛2015年11月份文明市民时,他觉得这份荣誉应该属于船上的每一个船员,这是大家共同的荣誉。

 

欢迎收听"康康公益"官方微信公众平台:

扫描左边二维码添加;

或在微信上搜索"康康公益"(英文ID:kangkanggongyi);

或加入康康公益官方QQ群:108718562

扫描二维码添加官方微信,或者直接添加平台帐号:kangkanggongyi

或加入QQ群:108718562

公益活动更多>>
公益人物更多>>
爱心企业更多>>
公益视频更多>>